SsangYong XLV 2017 pereelu jaoks
Mõne kuu jooksul SsangYong pakub Tivoli platvormi tuletamist - XLV-d, et parandada selle mudeli elujõulisust ja suurendada pagasiruumi jõudlust tuttavamaks kasutamiseks.
The Ssang Yong Tívoli XLV müüakse 16 250 eurolt bensiini mehaanikaga, 19 600 eurolt diislikütuse eest; ja pakub standardvarustuses piiratud valikutena aktiivset ohutussüsteemi, muu hulgas ka uuendusi.
Selle mudeli nimiväärtus XLV vastab turunduse kontseptsioonile, mis tähendab põnevat elustiili sõidukit (põnev elustiil), kuigi põhimõtteliselt võib kõik kokku võtta, öeldes, et see on auto pereeluks, 4,44 meetrit pikk, 1,79 m lai ja 1,60 kõrge ning suur kandevõime, mille varu on kuni 720 liitrit, vajadusel ilma varurattata või 574 liitrit sellega.
Peale selle eripära on erinevused varurattaga või ilma selleta, et selle sees on külgseintel elastsete ribade võrgustik, samuti konksud ja riidepuud, et hõlbustada pakendite ja rõivaste kinnitamist. , valguspunkt ja 12-voldine pistikupesa, kõik standardvarustus. Oleme leidnud, et sel juhul ei ole tegemist turundusküsimusega, see on väga praktiline. Samuti ja 200 euro eest pakub kaubamärk "kasulikku paketti", mis koosneb ülestõstetavast kardinast, mis katab lastiruumi ja kahe kõrgusega pagasiruumi, mis võimaldab luua kahte erinevat ruumi: suurim ja peamine ning topeltpõhi, mis on väga kasulik objektidele, mida me tavaliselt autos lahkume.
Kui lisaks peame koormuse mahtu muutma, on tagaistmete seljaosa võimalik kokku pöörata kuni 1440 liitri juurde, eriliselt, et ruum on täiesti tasane. Värav on suur, käsitsi juhitav ja selle avamine on lihtne.
Kvaliteedi tunne
Interjööris tajutakse avaruse õhkkonda tänu auto suurele mõõtmele, eriti ereda interjööriga. Lõpetamise osas on tajutav tunne hea, samuti materjalide kvaliteedi seisukohast, eriti plastide puhul.
Ees on olemas ligipääsetavus ja hästi lahendatud juhtimispositsioon, mis hõlbustab instrumentide välist nägemist ja manööverdusvõimet. Kasutajate vajaduste rahuldamiseks XLV 2017 versioon on täidetud uue rooliga sügavuse reguleerimine, parem tuuleklaas ja Isofixi ankrute visuaalne identifitseerimine.
Tagumistes istmetes tõstke esile head mõõtmed põlvede kõrgusel ja vaba kõrgus lakke. Unustamata, et tagaistmete seljaid saab kallutada kahes erinevas nurgas.
Puhastage mehaanika
Nagu Tivoli, võib XLV kaanega kaasas kanda kahte tüüpi mootoreid, mõlemad 1,6 liitrit toodetud kaubamärgi poolt. Atmosfääri 128-hobujõuline bensiinimootor, mis on ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Selle heakskiidetud tarbimine on 6,8 liitrit 100 km kohta. Teine mootor on 115 hobujõulise turbodiesel, millega saab valida kuue käiguga manuaalse või automaatse muunduri, samuti kuue kiirusega. Tänu Start & Stop süsteemile on diislikütus oma tarbimise heaks kiitnud 5,9 liitri 100 km kohta, mis on linnas märgatavam.
Mõlema mootoriga saavutate hea käivituse kiirenduse, eriti bensiini mehaanika puhul. Täiskoormusel ja diislikütuse puhul puuduvad mõned hobused rohkem, kuid kõige tavalisematel tingimustel on selle jõudlus õige.
XLV selle aasta uudsus on uue ennetava turvalisuse süsteemi lisamine SASS, saadaval ainult standardvarustusega Limited. Uuenduslikul süsteemil on eesmise kokkupõrkeohu hoiatus, iseseisev hädapidurdus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, tala abi ja liiklussignaali tuvastamise süsteem.
Francisco DEL BRÍO. Uudistemootor
TEHNILINE ANDMELLEHT
Mootor: bensiin 1.6 ja 128 HP. Turbodiesel 1,6 115 HP.
Käigukast: esivedu ja 6-käiguline manuaalkäigukast või automaatne 6 diislikütust.
Vedrustus: eesmine McPherson ja tagumine ratas.
Pidurid: esisilda ventileeritud kettad.
Aadress: tõmblukk muutuva elektrilise abiga.
Toimivus: maksimaalne kiirus, 180 km / h.
Pikkus / laius / kõrgus: 4,44 / 1,79 / 1,60 meetrit
Võimekus: Trunk 574/720 / 1440 liitrit. Tagatisraha, 47 l.
Hinnad: Alates 16 250 € bensiinist ja 19 600 € diislikütusest.
