Ford S-Max: reisimine ettevõttes

Fordi autode perekondlik kutsumus on S-Maxis parim, mis lisaks headele omadustele reisida ka paljude sõprade või perega, suuremeelsusega. Eelnevale öeldud Ford S-Max summaarne mugavus tänu selle interjööri nõrkusele, 4,8 meetri pikkustele viljadele ja seitsme ruudu mahutavusele.

See üldine kirjeldus on niisugune alates mudeli sünnist, mida pakutakse nüüd koos kõigi brändi tehniliste uuendustega, et muuta sõitmine ohutumaks, uued sõiduabid, suurem salongi funktsionaalsus ja viimane ühenduvus.

Selleks, et täielikult mõista sõiduki jõudlust kõige realistlikumates tingimustes, oleme katse läbi viinud Ford S-Max hõivatud on neli inimest, suur kennel-tüüpi kabiin lemmiklooma jaoks ja kogu pagas, mille asukoht on viis kohta.


Ruumi tunne on suur

Esimene asi, mida tuleb märkida, on see, et eespool nimetatud konfiguratsiooni ja okupatsiooniga on ruumi tunne tohutu. Nagu me ütleme Ford S-Max see on standardne seitsme istekoha jaoks, kuigi seda on võimalik taotleda ainult kahe istekoha ja viie istekohaga, mis tähendab 750 euro suurust allahindlust. Seitsme istme konfiguratsioonil on 700 liitrit pagasiruumi, kui kasutatakse ainult viis istekohta.

Ka kõrval värav on sahtli 15 cm sügav kus saab võtta palju tavalisema kasutusega objekte, mis on kaitstud nägemise eest. Samuti on pagasiruumis metallklambrid, mis hoiavad reiside ajal võrke või traksid suuremate objektide hoidmiseks. Ford S-MAX ka a 12 V pistikupesa ja kaks valguspunkti.


Ford S-MAXi esiküljel olevad reisijad on kohanemisvõimelised, mitmed õhkpadjad, et kohandada keha nii mugavuse kui ka maksimaalse toe ja ohutuse tagamiseks. Võimalik on ka lõõgastav massaažisüsteem.

Tagumise ruumi moduleerimiseks saab istmeid hõlpsasti liigutada "Easy Access" süsteemiga, et liikuda edasi teise rea otstes olevate istmete suunas ja pääseda kolmandale istmereast. Lisaks on võimalik istme seljatoed kallutada teisel real, mis on väga praktiline, kui kolm istet on täiskasvanud, nii et nad ei tabaks õlgadele.


Turvatehnoloogia

Lisaks väikestele, kuid olulistele piltidele, uus Ford S-Max see eristub kaubamärgi viimaste ohutussüsteemide lisamisest, eriti need, mis on seotud sõiduabivahenditega, näiteks kokkupõrkeelse abivahendiga, mis aktiveerib piduri õnnetuse korral ja hoiatab. Tkohandatav esilaterna tehnoloogia Ledpika tulega, mis ei pimesta, kuna nad tuvastavad vastassuunas tulevaid sõidukeid ja vähendavad nende intensiivsust, et mitte häirida, säilitades samas valgustugevuse intensiivsuse.

Intelligentse kiiruse abiga saate reguleerida kiirusepiirangut vastavalt Liiklusmärkide tunnustamise süsteem ja navigatsioonisüsteemid. Nad hoiatavad ka juhti, kui juht ei viibi sõidurajal või ei muutu teisele sõidurajale tuledega ette hoiatamata. Samamoodi on pime nurga fin süsteem normaalse nägemise jaoks väga praktiline.

Selle põlvkonna uudsuseks on selle tehnoloogia Kaamera esikülg väljumine, mis hõlbustab liikumist ristumiskohtades või parkimiskohtades, mis on tunduvalt lihtsam tänu 180-kraadise kaamerasüsteemi kasutamisele, mis on paigaldatud sõiduki esiosale. The Kohanduv püsikiiruse hoidja kasutab eesmist radarit, et võimaldada juhtidel säilitada nende ees olevast sõidukist teatud kaugus.

Mehaanilisel pakkumisel on EcoBoost bensiinimootorid 160 ja 240 hobusega ning diislikütuses, mille võimsus on 120, 150, 180 ja 210 hobust. Testitud üksus varustas 180 hobusega diislikütuse TDCi mootoriga Vignale'i ülemisse lõpetamisse, millel oli kõik viidatud ohutusalased uuendused ja isegi pikem nimekiri.

Mainitud okupatsioonitingimustes ja tema mootori võimsuses oli võimalik teha reis, mille kiirus oli alati seaduslikele piiridele lähedane ja rohkem kui vastuvõetav tarbimine, mis ei ületanud automaatse ülekande abil kunagi 7 liitrit 100 km kohta. PowerShift

150- ja 180-hobujõulise diiselmootoriga versioonid võivad paigaldada nelikvedu, mis on väga praktiline, kui sõidate halva haardega teedel ja isegi mustustel.

Ford S-MAX andmeleht

Mootor: Bensiin EcoBoost 1,5 160 CV ja 2,0 CV 240 CV. Diesel TDCi 2.0 120, 150 ja 180 HP ning 2,0 biturbo 210 hj.
Ülekanne: 6-käiguline manuaalne muudatusja automaatne kuue käiguga Powershift ja nelikvedu.
Vedrustus: eesmine McPherson ja paralleelogramm taga.
Pidurid: kettad, ventileeritud esiosa.
Aadress: Zip ja elektriline abi.
Pikkus / laius / kõrgus: 4,79 / 1,913 / 1,65 meetrit.
Võimekus: Trunk 700/2200 liitrit. Hoius, 70 liitrit.
Hinnad: Alates € 28,225 kuni € 36,875.

Francisco del Brío Uudistemootor

Video: Wealth and Power in America: Social Class, Income Distribution, Finance and the American Dream


Huvitavad Artiklid

Kursuse muutmine: 4 uut uut viisi reisimiseks

Kursuse muutmine: 4 uut uut viisi reisimiseks

Turism areneb kiiresti sotsiaalsete muutuste rütmiks ja tekivad uued reisimisvormid, mis hõlmavad meie hobide, näiteks gastronoomia või seeriate alusel tehtavate reiside valimist või reisimise...

Matemaatika õppimist soodustavad tegevused

Matemaatika õppimist soodustavad tegevused

Neil on maine igavuse ja populaarse kultuuri eest matemaatika vaadelda kui üks üliõpilaste kõige rohkem kardetavaid teemasid. Kuid tegelikkus on väga erinev, see asi võib olla sama lõbus kui iga...

Vajadus teistele meeldida

Vajadus teistele meeldida

Loomulik kalduvus kuuluda gruppi, luua emotsionaalseid sidemeid meie ümbritsevate inimestega, viib meid vajadusele teistega meeldida. Selline suhtumine on ühiskondlikuks suhtlemiseks äärmiselt...