Nissan Micra: agressiivne punkt
Uus on siin Micra, mis kulgeb tänavatel Veebruar ja te võite minna sisse. Praegu algab vahemik baashinnaga 13 500 eurot.
Kui me hakkame võrdlema, võime mudeli mõnevõrra välja tõrjuda teiste sarnaste autode konksust. Kuid me peame meeles pidama, et see on sooduspakkumine. See viies põlvkond saabub uuendusi ja näitab tugevust turul. Kujutise osas väidab ta seda punkti agressiivsus disainis, mis oli esimeses Micras juba silmatorkav. Me seisame auto ees see ei jää märkamata, ilma et see oleks ekstravagantne.
Tuleb märkida, et Jaapani bränd on kujundanud Micra Euroopas selle turu jaoks, mis on väga nõudlik. \ t segment B millele see kuulub. Vanas mandril, seda tüüpi sõidukis spordi disain ja avangardi uuendused, samas kui Jaapanis on need palju pragmaatilisemad ja otsivad rohkem funktsionaalsust. Seal on tavalisem näha väikeseid autosid väga ruudu, et saada suurema elujõulisuse ja kõige vähem okupeeritava pinnaga.
Palju tehnoloogiat
Ja nagu meile meeldib ka uuendused, on Nissan pöördunud kõikvõimalike võimaluste pakkumisele sõiduabi, isegi läheneda intelligentsele sõidule. Näiteks on Hoiatus ja tahtmatu sõiduraja vahetamise vältimine, mis mitte ainult hoiatab, et sõidurada on muutunud, vaid ka julgustab naasta algsesse trajektoori. Või Intelligentne esipidur, millel on koos kokkupõrke vastane süsteem jalakäijate tunnustamine tänu lähenemise radari ja kaamera kombinatsioonile.
Autonoomse sõidu ajal laenab Nissan Qashqai'ilt 360 kraadi nägemiskaamera, liiklusmärgid, automaatne valgustussüsteem ja surnud nurga juhtimine.
Juba siis, kui tegemist on sõidumugavusega, lisatakse uus helisüsteem Bose Personal koos kuus kõlarit, kaks neist juhi peatoes, et saavutada täielik heli. See sisaldab ka keskse seitsme-tollise värviekraani helisüsteemi juhtimiseks satelliitnavigatsioon, mobiiltelefon, allalaaditavad rakendused ja Siri hääljuhtimine läbi Apple CarPlay.
Puhastage mehaanika
Kui me leiame suurima pragmaatilisuse valimi, on kapoti all mehaanika tõhususe lisatasu, et saavutada parim tasakaal eeliste, tarbimise ja heitkoguste vahel. Selles mõttes pakutakse Micrat kolm mootorit: sisenemise mootoriks on 1-liitrine, 73-hobujõuline kolmesilindriline bensiin.
Seda mehhanismi pakutakse kõige tasakaalustatumana ja julgen öelda, et kõige soovitatavam, kuigi see on väga võimalik, ja sama tootja ütleb, et turg nõuab turboülelaaduriga bensiinimootor võimsusega 0,9 liitrit ja 90 hobujõudu. Selle mootori voorused on sobivad jõu kohaletoimetamise vormid koos a heakskiidetud tarbimine 4,4 liitrit 100 kilomeetri kohta ja heitkogused 99 grammi CO2 kohta kilomeetri kohta. Mootorite valik on lõpetatud diiselmootoriga 1,5 dCi, 90 hobusega, kombineeritud tsüklis tarbides ainult 3,2 liitrit ja 88 grammi.
Tellib à la carte
Micra käivitamise poliitika on välja töötatud nii, et kliendid saaksid praktiliselt teha Tellimusel tellimus, ja saab kombineerida viie taseme viimistlus: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta ja Tekna, mis on kombineeritud esteetilise kohandamisprogrammiga kuni 125 võimaliku isikliku sooviga, alates korpuse värvi velgedest kuni katuse ja kapoti vinüülini; läbimas interjööri kohandamine ka sobitades keha värvidega.
Nissan Micra andmeleht:
Mootorid: Bensiin 1,0 ja 73 hj, 0,9 turbo ja 90 hj ja diisel dTi 90 hj.
Edastamine: 5-käiguline manuaal.
Peatamine: Eesmine McPherson ja tagumine ratas.
Pidurid: Esikettad ja tagumised trummid.
Aadress: Elektriline hammas.
Pikkus / laius / kõrgus: 3,99 / 1,74 / 1,45 meetrit.
Võimekus: Trunk: 300 liitrit. Kütusepaak: 41 liitrit.
Hinnad: 13 500 € kuni 20 600 eurot ilma edutamisteta.
Francisco del Brío Uudistemootor
