Iga kolmas laps ei kasuta auto istet
Liiklusohutus on väga oluline ja seetõttu peaksid vanemad ja lapsed teadma reegleid, mis peavad käituma teedel ja vältima õnnetusi. Noorte õpetamisel on nende elutähtsate näidustuste puhul oluline arvestada ühte: teooria on kasutu, kui kodus ei ole praktikat ja kui vanemad ei näe eeskuju.
Nagu näiteks, rõhutab Midase läbiviidud küsitlus, kui palju on veel teha. Mõned selle töö käigus ilmnenud andmed viivad lauale, et 14% alla 9-aastastest lastest ei kasuta seda süsteemid lapse turvalisust autos reisides. Ja seda hoolimata sellest, et see on laste ohutuse tagamiseks midagi kohustuslikku ja fundamentaalset.
Vanemate liiklusohutuse harjumused
Uuring, mida nimetatakse vanemate ja laste liiklusohutuse harjumustes autos, näitab ka seda, et ligi kolmandik lastest ( 28 protsenti) ei kasuta ühtegi seadet. Muidugi, veidi üle poole neist 53 protsenti) on rohkem kui üheksa aastat vana ja võib mõõta rohkem kui nõutav kõrgus (135 cm).
Lapsed on olnud muu töö uurimise objektiks ja neile on küsitud erinevaid teemaga seotud küsimusi liiklusohutus ja vanemate roll. Nii näiteks väidavad enamik (86%), et nad reisivad alati tagaautos ja peaaegu kõik (97%) tunnistavad, et nende vanemad kannavad alati turvavööd.
Hoolimata vanemate vastutusest selles küsimuses, on mobiiltelefoni puhul nende töö küsitavam: 17% vanematest kasutab mobiiltelefoni (karistatav ja väga ohtlik käitumine), kui nad kannavad oma mobiiltelefoni. poeg autos. Muidugi on hea uudis see, et peaaegu pooled väikesed vastajad kritiseerivad seda oma vanematest, et nad oleksid teadlikud sellest, et see on a ohtlik käitumine.
Teine negatiivne käitumine, milles vanemad peaksid parandama, on nende suhtumine teistesse juhtidesse: kümnest lapsest kolm usuvad, et nende vanemad karjuta või teha "kole žeste" teistele juhtidele, suhtumine, mis kindlasti ei ole hea eeskuju väikestele.
Lapsed autos
Oluline on teada, kuidas vanemad lapsi koolitavad, aga ka seda, kuidas nad auto sees käituvad ja kas nad rakendavad seda, mida nad on õpetanud. Näiteks rohkem kui pooled vastajad (59%) ütlevad, et ainult auto turvavöö, samas kui 23 protsenti teevad seda oma vanemate abiga ja 18 protsenti "mõnikord üksi ja mõnikord abiga".
Selles töös on küsitletud ka vanemate suhtumist autosse: 35 protsenti ütleb, et nad vastavad oma lastele sõidu ajal ümber pööramata, samas kui 63 protsenti vastanutest ütleb lastele oodake, kuni jõuate sihtkohta. Kuid laste arvamus on erinev: üle poole (53 protsenti) ütleb, et vanemad saavad rattalt segadusse.
Küsimusele nende enda käitumise kohta ütlevad peaaegu kõik 5–12-aastased lapsed, et nad on "kuulekas"Ja ainult kaks kümnest tunnistavad, et nad on" korrapärased ". Lisaks lubavad 40% lastest, et nad ei küsi oma vanematelt midagi, kui nad sõidavad.
Vanemad peavad näitama eeskuju
Teine oluline küsimus autos on see, kuidas see on pargitud. Nii oluline on sõita kodanikuvorm kuidas jätta auto oma kohale: ei kõnniteel ega kahes reas jne Need on hoiakud, kus vanemad peavad veel kord parandama: peaaegu pooled tunnistavad, et nad parkivad halvasti lihtsalt selleks, et võtta väikeseid kooli uksele.
Mitte ainult seda, vaid autosse tagasipöördumise ajal lahkub jälle see, mida soovida: 75 protsenti vanematest võtab lapsi ukse juurde ja jätab nad oma autosse, kuid just lapsed avavad uks, mitmel korral vastutustundetult.
Kokkuvõttes tõstab uuring taas esile erinevusi laste ja vanemate arusaamades. Nii et näiteks 11% väikestest usub, et nende vanemad nad jooksevad palju ratta juures usub vaid 7 protsenti pensionäridest, et ta seda teeb.
Olgu nii, nagu see on, on see töö puksiir vanemate kõrvade juures: laste haridus sõltub vanematest ja me unustame sageli, et me oleme peegel, milles lapsed üksteist vaatavad. Nii me käitume, nad teevad seda. Millised inimesed me tahame, et nad oleksid? Liiklusohutusalane haridus on veel üks.
Damián Montero
