Hyundai Tucson. Pere seiklus
Mudel, mis asendab ix35, mis on üks edukamaid autosid Korea brändning see jõuab nüüd kvaliteedi tasemeni, mida võrreldakse oma kategooria parimate eurooplastega.
Autod Hyundai nad ei pea enam kuulutama oma püüdlusi Euroopa turule, rääkimata sellest Tucson, mis tuleb siis, kui bränd on müünud üle 1,2 miljoni Maasturid alates Santa Fe Tucson on täiesti Euroopa auto ja mitte ainult selle auto disain kuid ka selle kvaliteedi ja kvaliteedi osas tehnoloogia kaasatud selle arengusse.
Kuigi me oleme üldjuhul rääkinud maasturist, on see sõiduk ja tema konkurentide, nagu Ford Kuga, Renault Kadjar või Nissan Qashqai, tegelikkus. kõike, nii kogu ülekanne kui ka üheteljelised versioonid, kuigi esimesed on sobivamad asfaldist ümmargune. Lisaks sellele dünaamilisele kvaliteedile on mõlemad valikud samal ajal head autod perekondlikuks kasutamiseks, avarate tubade ja pagasi jaoks modulaarne. Sellisel juhul on Tucsoni üks parimaid omadusi just selle pagasiruumi maht, mis on kõige suurem - 513 liitri (488, kui sellel on varuratas). Tucsoni välimõõtmised on 4,47 meetrit, 1,85 meetrit lai ja 1,64 meetrit kõrge.
Tähelepanuväärne on lihtne leida mugav asukoht sõita, koos istme- ja roolisätted. Neile, kes soovivad sõita kõrgemal positsioonil, peaksid nad meeles pidama, et versioonid on esiistmed elektrilise reguleerimisega -seriaalne lõpetamisel Stiil- lisaks muudele reguleerimisvõimalustele on võimalik kõnniteed paigutada 2 cm kõrgemale kui käsitsi küte.
115 kuni 184 hobust
The uus Tucson Seda müüakse koos üsna laia mootoriga. Kaks bensiiniGDI 1,6 liitrit ja 132 hobust ning turbo T-GDI 1.6 176 hobusest; ja kolm diislit: 1,7 neist 115 hobusest ja 2,0 136 hobusest ning 184 hobusest.
On silmatorkav, et kõige vähem võimas liigutab autot agilityga tingimusel, et neil ei paluta vilkuvat kasu. Loomulikult on need eelised erandlikud 184 hobuse versiooniga, ainult siis, kui neid etendusi taotletakse.
Bensiini ja automaatkäigukasti paremast versioonist, millel on topeltsidur, peame esile tõstma pehmus ja mugavus see aitab kaasa automatismile, et rahulikul marssil saabub isegi tarbimise parandamiseks, et see ei ole mingil juhul ülemäärane võrreldes auto kaaluga ja võimalustega, mida see reisile pakub. Muidugi, kui selle mootoriga soovid oma võimalusi pigistada, on parem unustada majandust.
Keskkonnale kõige tundlikumaks võib seda rõhutada diiselmootorid 2,0 liitrit kasutavad tahkete osakeste filtriga katalüsaatorit heitkoguseid lämmastikoksiidid.
Turvapakett
Nagu on märgitud, on tehnoloogia, mida Hyundai oma viimastele mudelitele rakendab, üks tegureid, mis toovad oma autod Euroopa tootjatele lähemale, mis on väga reaalne. ohutusseadmed. Tucsonil on ulatuslik turvasüsteemide nimekiri, näiteks autonoomsed hädapidurdus, raudtee hooldus, surnud täpid, sõiduki stabiilsuse juhtimine, signaali tuvastamise süsteem ja tagumine liiklushäire. Sõitjate ja jalakäijate passiivse ohutuse tagamiseks on see olemas aktiivne kapuuts löögi korrallisaks keha struktuurile energia hajutamiseks kokkupõrke korral.
Andmeleht Hyundai Tucson:
Mootorid: Bensiin GDI 1,6 132 hj ja T-GDI 1,6 176 hj. Diisel 1,7 115 HP ja 2,0 136 ja 184 HP.
Edastamine: 6-käiguline manuaalne muutus ja automaatne kahekordne sidur 6 kiirust
Peatamine: Ees McPherson deformeeruva paralleelprogrammi tagaosa.
Pidurid: Kettad, ventileeritud ettepoole.
Aadress: Tõmblukk ja elektriline abi.
Pikkus / laius / kõrgus: 4,47 / 1,85 / 1,64 meetrit.
Võimekus: Trunk 513/1 503 liitrit. Tagatisraha, 62 liitrit.
Hinnad: € 22,463 kuni € 40,860.
Francisco DEL BRÍO. NewsMotor
