Ford Focus Sportbreak. Väljaspool välimust

Kuigi me kõik peame oluliseks meie uue auto keha värvi valida, on ka teisi üksikasju, mida me nüüd rohkem sõidu, mugavuse ja ohutuse seisukohalt väärtustame.
Focusi viimane põlvkond on juba rohkem kui kaks aastat ja sellest hoolimata on see täielikult ajakohane, kuna selle käivitamine toimus paljude täiustustega, eriti tehnoloogilises osas ja mootorites, samuti juhtimisega seotud aspektides, lisaks kujutise detailide, keha ja sisekeskkonna loogilised muutused.

Tegelikult on see pere, mis põhineb viie uksega salongil ja pikemal perekondlikul variandil Sportbreak, millele me seekord peatume.


Pildi muutused Ford Focus Sportbreak'is

Kujutise muutusi hindavad eriti laiem esipaneel ja ennekõike madalam, mis jätab esituled madalama kõrgusega asendisse. Teine detail on grillimise ümberpööramine trapetsikujuga. Kabiinis domineerib konsooli uus kujundus, mis on eriti hinnatud multimeediatehnoloogia täiustustest, mis on juba muutunud teguriks peaaegu luksuslikuks. Oma funktsionaalsuse paremaks eristamiseks on juhtimisseadmete uus jaotus selgelt lihtsustatud ja intuitiivsem, et hõlbustada juhi käitlemist.

Selles aspektis on oluline esile tuua Sync2 häälkäskude äratundmise süsteemi, mis võimaldab juurdepääsu paljudele funktsioonidele ilma rooli vabastamata, näiteks sihtkoha otsimine navigaatoris või muu hulgas kliimaseadme temperatuuri muutmine.


Kõrgeimate tippudega, Sport ja Titanium, saate taotleda praktilist talvepaketti, mille 450-eurose hinnaga on sooja tuuleklaas, mis on väga efektiivne ja kiire toimega, soojendusega esiistmed ja rool. Istmetel on kolm temperatuuri taset ja neid võib kõnniteel ja seljatoe alumisel poolel väga kiiresti märata.

Pikem ja rohkem ruumi

Sportbreak versioon on pikem kui salong, mille pikkus on 4,56 meetrit, mis võimaldab sellel mudelil suuremat kandevõimet pagasiruumis, mis ulatub 363 liitrist salongist 490 liitrini. pagasi puhul, kus kõik istmed on hõivatud. Sest loomulikult on võimalik tagaistmeid kokku klappida ja kandevõimet laiendada 1 516 liitri kohta. Ja see on selle auto kõige olulisem erinevus, sest sisekujundus on praktiliselt sama, mis salongis, samuti ülejäänud omadused.


Vajalik on läbi vaadata elektrijuhtimissüsteemi elektrooniliste süsteemide peatükk, mille vahelisel alal on abiks paralleelselt parkimise ja aku ümberpööramisega, mis on tähistatud "risti seisva parkimisega", millega juht peab kasutama ainult gaasipedaali ja piduripedaale. ja lahkuge ratast. Süsteem "Cross Traffic Alert" hoiatab juhti, kui tagurdab aku parkla, kui teised sõidukid saabuvad paremale või vasakule.

Uus EcoBoost mootor

Mis puudutab mehaanikat, siis sai uus Focus olulisi täiustusi, näiteks uus EcoBoost mootor 1,5-liitrise nelja silindriga bensiini ja kahe võimsustasemega, 150 ja 182 hobusega. Lisaks 1,6 TI-VCT mootorile ja 1,0 EcoBoostile, mõlemad 125 hobust. Mis puudutab diiseltsüklit, siis on uudsuseks lisatud 1,5 TDCi koos 95 ja 120 hobusega ning 2.0 TDCi 150 hobusega, kõik koos praeguse homologatsiooniga heitkoguste osas.

Standardvarustuses on kõigil mootoritel kuue käiguga manuaalkäigukast ja lisavarustusse kuuluv kahekordse siduriga PowerShift automaatkäigukast, millel on võimalus roolirattale kanda. Mõlemat võimalust on soovitatav kasutada 1,6 ja 1,0 bensiinimootoriga 125 hj ja 150 hj TDCi diisel.

Üks asi, mida mulle kõige rohkem meeldis, oli selle platvormi tugevus ja hea vedrustus. Uues põlvkonnas on Ford parandanud vedrustust, nii et autol on paremad sõiduomadused ja mugavus. Nüüd on see veelgi täpsem kõverate trajektoorides, mis hõlbustab teie sõitu ja täpsust. Sellele aitavad kaasa ka juhtimise parandused. Ja mis puudutab kõndimise mugavust, siis hinnatakse isolatsioonimaterjalide kasvu.

TEHNILINE ANDMELLEHT

Mootorid: bensiin ja diisel 95 kuni 250 hj
Käigukast: 6-käiguline manuaalkäigukast ja automaatne kahekordne sidur.
Vedrustus: eesmine McPherson ja deformeeritava paralleelse tagaosa.
Pidurid: ketastest, ventileeritud ettepoole.
Aadress: tõmblukk ja elektriline abi.
Pikkus / laius / kõrgus: 4,56 / 1,82 / 1,51 meetrit.
Võimed: pagasiruumi 490 / 1,516 liitrit. Hoius, 55 liitrit.
Hinnad: Alates € 19,225 kuni € 31,950.

Francisco Del Brio

Video: Ford Focus Sportbreak 2018 | Información Review Español


Huvitavad Artiklid

Väikese venna saabumine, head või halvad uudised?

Väikese venna saabumine, head või halvad uudised?

The väike venna saabumineuus perekonnaliige on alati lootust ja ootusi täis. Kui meil on rohkem lapsi, on rasedus juba tuntud kogemus ja elab tavaliselt rohkem rahulikkusega. Sellele vaatamata on üks...

Tegevused, millega kevadel tervitada

Tegevused, millega kevadel tervitada

The kevadel- uus hooaeg, millega algab hea ilm ja mida iseloomustab värvilise lillekiht. Kuigi ütlus meenutab meile, et "aprillis, tuhat vett", ei saa eitada, et pikemad päevad ja päevavalguse kasv...

Ema toitumine imetamise ajal

Ema toitumine imetamise ajal

Hea rinnaga toitmine tuleb valmistada juba raseduse ajal. Rasedusperioodil teeb hästi kontrollitud ema rasvasisaldusega umbes kaks kuni neli kilo. Need reservid on need, mis aitavad osaliselt...