Lapsed, kes mõõdavad alla 1,35 meetri, ei saa sõita auto esiistmel
Neljapäeval, 1. oktoobril, Hispaanias lapsed, kes on mõõdetud vähem kui 1,35 meetrit, ei saa sõita auto esiistmel isegi siis, kui neil on vastav imiku säilitamise süsteem. See on keelatud uue valitsuse määrusega, mis jõustub sel konkreetsel päeval.
Kuninglik dekreet kiideti eelmise aasta juulis heaks, et muuta üldiste ringluseeskirjade artiklit 117, milles reguleerib kõike, mis on seotud laste turvavööde ja turvaseadmete kohustusliku kasutamisega sõidukites.
Ringluse üldmääruse muutmine
Selles muudatuses, mis jõustub nelja kolmel erandil:
1.- Alaealised saavad reisida ees kui tagaistmed on juba hõivatud teiste selle kõrgusega alaealiste poolt
2.- Nad saavad reisida ees kui kõiki istmeid ei ole võimalik paigaldada nõutav
3 - a puhul kahekohaline sõiduk.
Sel viisil saavad alaealised sõiduki esiküljel asuda ainult sellistel juhtudel, \ t "kuid alati kasutades oma suuruse ja kaaluga kinnitatud säilitamissüsteemi", nagu nad on liikluse peadirektoraadi (DGT) poolt rõhutanud.
Samuti tuvastab nimetatud artikli muutmine, et lapse turvasüsteemid need paigaldatakse sõidukisse tootja esitatud juhiste kohaselt, kuna need peavad näitama, millisel viisil ja millist tüüpi sõidukeid neid ohutult kasutada.
Suurem ohutus tagaistmetel
Tänu kehtivate määruste olulisele muutusele tuletab peadirektoraat meelde, et standardi muudatus on tingitud ka Vajadus tõlkida teaduslikud tõendid paljude uuringute kohta õigussüsteemi kus nad demonstreerivad lastes reisivate laste kasu. \ t tagaistmed sõidukite kaitse, et tugevdada nende kaitset.
Selles mõttes on nad toonud esile Ameerika Ühendriikides läbi viidud uuringu, milles osales tõsiselt liiklusõnnetuses kannatanud sõidukite puhul 5 751 alla 15-aastast last. Aruanne näitab, et tagaistmel istudes oli kaitsev mõju tõsise vigastuse või surma suhtes.
Teises uuringus, „Tagumiste istmete turvalisem: istekoht, turvasüsteemide kasutamine ja vigastused liiklusõnnetustes lastel Victoria's, Austraalias” jõutakse samuti järeldusele, et alla nelja-aastaste laste surmaoht, kes sõitis vigastatud autos, oli kahekordne, kui nad tegid esiistmel ja neli korda rohkem, kui nad on alla ühe aasta vanad.
Ohutus ratta juures
Mis kõik, liiklus on võtnud, et meeles pidada mõned ohutuseeskirjad ratta taga. Nende hulgas on nad rõhutanud "ärge kunagi kandke lapsi käes või kasutage sama turvavööd kui täiskasvanu, et teda kaitsta" ja tuletasid meelde, et SRI-süsteemide kasutamine vähendab surmajuhtumeid 75% ja vigastusi 90% võrra.
Kõikide seda silmas pidades palus peadirektoraat head kontrolli selle kohta, et istmed on korralikult paigaldatud, kui ei ole, on turvalisus null. Samuti meenutasid nad, et lapse pea ei tohi kunagi istuda istme seljatoe kohal: kui see juhtub, näitab see, et tool on väiksema suurusega ja et see tuleb asendada teise ülemise grupiga.
Kokkuvõttes on selgitatud, et juhtudel, kui lapsed peavad esiistmel sõitma (kuna see on üks kolmest standardis sisalduvast erandist), tuleb arvesse võtta turvapadja tüüpi: kui see on eesmine, Lapsed saavad SRI-sse tagasi minna ainult siis, kui turvapadi on välja lülitatud.
See võib teid huvitada:
- Laste tagakülje taga autosse panemine võib päästa oma elu
- Kuidas lapse turvasüsteeme hästi kasutada
- laste istmete tüübid
