Toyota tutvustab uut Yarist
Toyota tutvustab uus Yaris, mis sisaldab uudiseid välis- ja sisekujunduses, kõrgema kvaliteediga viimistlusega, uusi seadmeid ja raami muutusi, mis parandavad sõidutunnet ja sõidumugavust.
Uue Yarise esikülg põhineb disainikontseptsioonide „Keen Look” (võimas kujutis) ja „Toyota prioriteedi” (alumise prioriteedi) väljatöötamisel, mida täiendab X-kujuline struktuur, mille peal ja põhja eraldatud. Esilaternad sisaldavad uut projektoriga lambid nii pikkade kui ka lühikeste tulede jaoks. Päevasõidutuled _DDtime) on LED-tehnoloogia. Tagaküljel eristub integreeritud hajutiga kaitseraua uus kujundus.
Toyota Yaris: Välimus ja interjöör
Muudatused välismaal mõjutavad ka valuveljed, 15 ja 16 tolli. Erinevalt eelmisest Yarise põlvkonnast on nüüd kõikidel versioonidel sama üldine disain ja iga variandi, sealhulgas Yaris Hybrid, vahel on vaid vähesed erinevused.
Sisemus on läbinud ka suured muudatused, et parandada sõidurõõmu ja mugavust. Erilist rõhku on pandud materjalide kvaliteedile ning nii taktitunne kui ka välimus on eelmise mudeli suhtes oluliselt muutunud. Uus Yaris pakub laia valikut mitmesugused polsterdused, uue kangastiku ja iga värvi jaoks.
Seadmeid on samuti renoveeritud ja täiustatud ning selliseid elemente nagu multimeedia süsteem Toyota Touch 2, tagumine kaamera abi manöövritele, välispeeglite kokkuklapitavad automaatselt, püsikiiruse hoidja või kahe tsooni kliimaseade.
Kõik see on kombineeritud kaadris välja töötatud tööga, et parandada sõidutunnet, vedrustuse mugavust ja salongi heliisolatsiooni.
Toyota Yarise neli versiooni
Uus Yaris on saadaval neljas versioonis: kaks bensiini Yaris 70 ja Yaris 100, diisel (Yaris 90D) ja hübriid (Yaris Hybrid). Viimane moodustab juba umbes kolmandiku Yarise müügimahust ja seda on parandatud, et kohanduda Euro 6 saastetõrje standardiga. heitkoguseid veelgi vähendada CO2, 79–75 g / km, standardiseerides keskmist tarbimist vähem kui 3,3 l / 100 km.
Bensiinimootorid 1,33 VVT-i (Yaris 100) ja diisel 1.4 D-4D (Yaris 90D) sisaldavad müra ja vibratsiooni vähendamiseks kavandatud muudatusi, samas kui 1,0-liitrisel 3-silindrilisel bensiinimootoril (Yaris 70) on on läbinud suure renoveerimise, et parandada jõudlust ja vähendada heitkoguseid.
Uue Yarise arendus on investeerinud 85 miljonit eurot, 576 000 tundi T&A ja rohkem kui 1000 uue komponendi projekteerimisega. Toyota Motor Europe (TME) on selle loomisele kaasa aidanud 75%, mis on palju rohkem kui 25% 2011. aastal esitatud mudelist.
Uus Yaris on 2014. aasta teisel poolel Hispaanias saadaval. Lisaks Toyota Yarisele on teised turul olevad monovolumed Citroën C-XR kontseptsioon või Ford Kuga.
