Saastumine mõjutab uute põlvkondade aju
Uute põlvkondade elutingimused ei ole samad, mis paar aastat tagasi. Tänavatel ringlevate sõidukite arv ja heitgaasitorustiku suitsud on põhjustanud tõusu saastumine see põhjustab elanikkonnale mõju.
Üks juba katsetatavaid mõjusid on see, kuidas mõjutavad nende põlvkonnad nende ajusid. Seda selgitab see Jordi Sunyer on laste tervise programmi juht ISGlobal kes on oma viimases uuringus analüüsinud reostuse tagajärgi inimestele ja kuidas noored kannatavad saastumine.
Vähendatud tähelepanu
ISGlobali personal on õppinud kokku 300 klassiruumi saastatusega. Andmeid, mis on saadud pärast nende andmete analüüsimist, on kontrollitud, et vastavalt erinevale saastetasemele, millega laps on kokku puutunud, on nende kognitiivne areng sõltuvalt juhtumist erinev. Eriti on nendes olukordades enim muutunud tähelepanu oskus.
"Saastumine on a determinant rohkem, mis mõjutab aju arengut, mis on seotud meie geenidega (...), kuid see on seotud ka ultrafineeritud osakeste negatiivsete mõjudega õhus. Me teame, et nad toodavad ajus neuroinflammatsiooni ja see viib viivituseni teadmisi", selgitab Jordi Sunyer.
Nende olukordade lahendamiseks soovitab dr Sunyer märkida, mida on tehtud teistes riikides, näiteks Taanis. Selles riigis Seadus dikteerib, et koole ei saa ehitada piirkondades, kus liiklus on kõrge, kusjuures heitgaas on pidev.
Püsiv mõju
Selle uuringu andmed näitavad, et mida suurem on saastatuse tase, seda suurem on nende mõju laste tervisele. Neil üliõpilastel, kes reostust kõige rohkem mõjutavad, on pöördumatud tagajärjed. "Meil on tõendeid uuringute kohta, mis on läbi viidud, kuni noored, kes näitavad meile, et kui ekspositsioonid on väga varakult elus, siis oled sa nad jäävad igavesti", selgitab Sunyer.
Muud reostuse mõjud
Andmed ISGlobali ja teiste uuringutest, mis viidi läbi Leedsi ülikool nad näitavad, et maailmas on umbes 334 miljonit astmaatikut, see on number, mille puhul paistavad silma lapsed. Selliste hingamisteede all kannatavate laste arv on alates 1950. aastatest murettekitavalt kasvanud, ilma et see suundumus peatuks.
Sel hetkel soovisid teadlased näha, mil määral on suurte linnade liiklusest põhjustatud õhusaaste suurenemisega olnud midagi teha. Leedsi ülikooli teadlase Haneen Khreise sõnul on tänu sellele ülevaatusele olnud võimalik läbi viia mitmeid juhtumeid ja luua seos õhu saastamise ja lapsepõlve astma arengu vahel.
Uued uuringud näitavad, et lapsepõlve ajal mõjutab sõidukite kahjulikke elemente, nagu lämmastikdioksiid, NO2, must süsinik või tahm ja suspendeeritud osakesed. PM2,5 ja PM10, suurendab astma tekkimise võimalusi.
"Meie analüüs näitab, et kõige tugevamad mõjud on seotud musta süsiniku, sõidukite heitgaasitorude spetsiifilise markeriga ja diiselmootoriga seotud saasteainega," ütleb dr Khreis, kes juhib tähelepanu sellele, et "neil on vaja rohkem uuringuid teha lõplikke järeldusi. "Need uued uuringud peaksid tema arvates hõlmama heitgaasitorudest kaugemale ulatuvate saasteainete uurimist.
Damián Montero
