Noored hispaanlased, teedel kõige ettevaatlikumad
Juhiloa saamine on noorte ja nende vanemate üks suuremaid vahe-eesmärke. Algajana tegutsemine põhjustab siiski hirme ja muresid. Juhiloa esimese kuu jooksul on noorukite kokkupõrke oht kõrge ja üks põhjus on:kogenematus ja südametunnistuse puudumine.
Noored hispaanlased ratta juures
Noored hispaanlased on Euroopa rattas kõige ettevaatlikumadon ületanud poolakad, lõuna-aafriklased ja venelased seoses kiirusepiirangutega, vastavalt Goodyeari uuringule. Nelikümmend protsenti noortest hispaanlastest tunnistab, et liigub kiirendajale liiga palju. Samamoodi on neil väiksem tõenäosus testida oma autode maksimaalset kiirust, ainult 19 protsenti, mida saab seadusega või radariga reguleerida. Seetõttu on noorte hispaanlaste õnnetuste peamine põhjus teadlikkuse puudumine.
Teadlikkuse puudumine, noorte õnnetuste põhjus
Vastavalt rehvivalmistaja Goodyear ja Euroopa Autokoolide Assotsiatsiooni (EFA) uuringule liiklusohutuse juhendajatele, Ohtliku sõidu peamine põhjus on noorte teadlikkuse puudumine. Noored on õnnetustes kaks korda tõenäolisemad. Peamised põhjused on:
- puudulik teadlikkus õnnetuste tagajärgedest algajatele sõidukijuhtidele
- Narkootikumide ja alkoholi tarbimine.
- häirimine mobiiltelefonide abil.
- kogemuste puudumine.
- surematus.
- Ideaalsus populaarse kultuuri poolt hoolimatu sõidu ajal.
Tee liiklusohutusele
Goodyear ja EFA tulevad kokku, et parandada noorte liiklusohutust. Nad esitasid 2013. aasta lõpus uuringu, mis põhines õpetajate arvamusel, kuidas parandada liiklusohutust noortele. Sellest uuringust sündis raamat "Esimene samm ohutuks sõitmiseks: noorte sõidukijuhtide liiklusohutuse parandamine", mis kutsub euroala valitsusi üles lisama eksamite kohta teavet sõiduki hoolduse kohta. ning ka kõigi testimudelite parandamise otsimine.
Keskkond ja haridus liiklusohutuse valdkonnas
Vanemad jätkavad oma lastele positiivset suhtumist, kui nad on oma juhiloa võtnud, kuid erinevused tekivad nende vahel, kes ikka veel elavad oma vanemate ja nende vahel, kes on juba iseseisvunud. Noored, kes elavad iseseisvalt, on ratta taga agressiivsemad võrreldes nendega, kes elavad koos vanematega. Ka need noored autojuhid, kes olid varakult välja kukkunudkuni 18 aastat vana, srohkem vigu kommenteerima vigu ja signaale kui need, kes jätkasid õpinguid.
Noelia de Santiago Monteserín
